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他好奇问「高铁为何没直达桃机?」 网友分析差别在行李箱

美国贸易代表署(USTR)13日发布声明宣布,美国与中国大陆达成历史性且可执行的第一阶段协议,这项协议要求中方结构性改革。美国商会也随即发布新闻稿,表示乐见美中达成第一阶段协议,敦促双方继续努力,争取在6个月内达成全面协议。 美国总统川普稍早已推文宣布此消息,指美方已同意与中国大陆达成一项非常大的第一阶段协议,因此取消原定15日加征的关税,并立即就第二阶段协议进行谈判。USTR声明指出,这项协议要求结构性改革,以及中方在经贸方面的其它改变,领域包括智慧财产权、技术转移、金融服务、汇率等;第一阶段协议也包括中方承诺将在未来几年大量购买美国商品与服务。USTR表示,重要的是,这项协议建立强大的争端解决制度,可确保迅速、有效执行,而美方已同意针对「301条款」的关税行动做出显著修改。贸易代表赖海哲(Robert Lighthizer)透过声明表示,川普一直专注于达成第一阶段协议,该协议达到具意义,且可完全执行的结构性改革,也开始重新平衡美中贸易关系。USTR声明指出,美国将对价值约2500亿美元的中国大陆输美商品维持25%关税,并对约1200亿美元的陆货维持7.5%关税。美国贸易代表赖海哲。本报资料照片 分享 facebook

美贸易代表 美中首阶段协议开始重新平衡美中贸易关系

一名网友看到高铁南延到屏东的新闻,好奇的想知道日后高铁是否也会直达桃园机场?图/联合报系资料照片 分享 facebook 高铁打造了北高一日生活圈,缩短了两地的距离,而高铁延伸到屏东、宜兰等议题也不断的被提出来讨论,有网友表示高铁桃园站和桃园机场差距10公里,既然要南延北延,为什么高铁没直达桃园机场的计画?贴文一出引起网友的热烈讨论。原PO在PTT表示他看新闻报导指出要花几百亿延伸高铁17公里到屏东,号称缩短了10分钟的交通时间,这让他觉得很纳闷,既然是国家规划的话,为什么高铁没跟桃机在一起,两者还相距有10公里左右,「以前只能小黄或公车,机捷开通勉强多了个简单点的方式」,他好奇的想问「高铁还有可能接到桃机吗?」 有网友看了不以为然的表示「那小港机场也要比照办理」、「高铁也没直达松山机场」、「盖在机场怎么炒地皮?」、「转弯幅度太大,影响行车速度」、「不然小黄要赚什么呢?」、「接捷运分支过去就好了」、「有机场捷运不就好了」。还有人分析「因为桃机大部分都嘛直接坐去台北,让大家坐机场捷运比坐高铁好,桃园到台北短程反而造成高铁的负担。高铁光大行李箱就不知道怎么放了,位子才几个,一节车厢大件行李放没几件」、「台湾的高铁车厢根本没载行李客的能力」、「桃机下来的大多都是去台北,就坐机捷啊」。

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